በአገሪቱ ውስጥ የመንገዶች ግንባታ - 1

2024 ደራሲ ደራሲ: Sebastian Paterson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 13:47

የራስዎን ዱካ ይገንቡ …

በአገሪቱ ውስጥ ኑሮ ምቾት እንዲኖር ምን ዓይነት መንገዶች እና መንገዶች ይረዳሉ

በጣም ብዙው የበጋ ነዋሪ እና አትክልተኞች ወይ በጣቢያው ላይ ዱካዎችን በጭራሽ አያዘጋጁም ፣ ወይም በአስተያየታቸው ተስማሚ ቁሳቁስ መሬት ላይ አፈሰሱ-አሸዋ ፣ ጠጠር ፣ ጥግ ፣ የአትክልት ስፍራው ዝግጁ ነው ብለው ያምናሉ ፡፡ ስለዚህ ፣ ከክረምት ወይም ከከባድ ዝናብ በኋላ ፣ እንደዚህ ያሉ መንገዶች የተዛባ እና በጣም በቅርቡ ለመራመድ የማይመቹ ይሆናሉ።

ስለሆነም መደምደሚያው-በትክክል እና በትክክለኛው ቦታዎች ላይ የተገነባው የመንገዶች እና መንገዶች አውታር የመንቀሳቀስ ምቾት ብቻ ሳይሆን ዓይንን በሚያምር አፈፃፀም ያስደስተዋል ፡፡ እሱ ፣ እንደነበረው ፣ የአትክልት ስፍራን ፣ ቤትን ፣ የአትክልት አትክልቶችን እና ግንባታዎችን ወደ አንድ ነጠላ ኦርጋኒክ አጠቃላይ የሚያገናኝ እንደ መሪ ክር ሆኖ ያገለግላል።

የትራክ እቅድ

ዱካዎችን እና መንገዶችን መዘርጋት ከመጀመርዎ በፊት ስለ አካባቢያቸው ፣ ስለ መጠናቸው እና ስለ የግንባታ ዘዴዎቻቸው በዝርዝር ማሰብ አለብዎት ፡፡ መንገዱ ግልፅ ያልሆነ ሊሆን ይችላል ፣ ግን ደግሞ ትኩረት ማዕከል ሊሆን ይችላል ፣ ለምሳሌ ፣ በአፅንዖት ፣ በሚያምር ከርብ ፣ የዛፎች ቡድን ፣ ቁጥቋጦዎች ወይም የአከባቢው ገጽታ ገጽታዎች። በጣቢያው ላይ ያለው መንገድ ከመንገድ ጎዳና ጋር ምንም ግንኙነት ሊኖረው አይገባም ፡፡ ብዙውን ጊዜ የመንገዶች ግንባታ ከመጀመሩ በፊት በተፈጥሮ የተረገጡ ዱካዎች እና ዱካዎች በጣቢያው ላይ ይታያሉ ፣ እነዚህም የጣቢያው ባለቤቶች በእነዚህ ቦታዎች መጠቀማቸው የተነሳ ይነሳሉ ፡፡ ከዚህ አንጻር በተዘረዘሩት መንገዶች ጎዳናዎችን መገንባት ይመከራል ፡፡

እንደ ልምምድ በግልፅ እንደሚያሳየው የጓሮ አትክልቶች በተፈጥሮ የተረገጡትን ችላ በማለት በግዳጅ ከተገነቡ በአብዛኛው ጥቅም ላይ ያልዋሉ እና ጠቃሚ ቦታን ብቻ ይይዛሉ ፡፡ እናም ይህ ማለት የመንገዶች ግንባታ አንድ እርምጃ ሊሆን አይችልም ማለት ነው-ዱካዎች እና ዱካዎች በትክክል በጥቅም ላይ እንዲውሉ የተወሰነ ጊዜ መጠበቅ አለብዎት ፣ ይህም በድርጅታቸው ላይ ስራን በእጅጉ ያመቻቻል ፡፡

እና አንዳንዶቹ በጭራሽ እንደገና መታደስ የለባቸውም ፡፡ በጣቢያው ላይ ለሚገኙ ማናቸውም መንገዶች ዋነኛው መስፈርት ዓመቱን በሙሉ ጥቅም ላይ መዋል ነው-በሸፍጥ እና በሙቀት እና በበረዶ ሁኔታ ውስጥ ፡ በተጨማሪም ፣ እነሱ በጣም ውድ ያልሆኑ እና ብዙ ጥገና የማይፈልጉ መሆናቸው ተፈላጊ ነው ፡፡

ዋናው - ከበሩ ወይም ከበሩ ወደ ቤት የሚወስደው “ዋናው” መንገድ ብዙውን ጊዜ ወደ ቤቱ ለመቅረብ በአጭሩ መንገድ ይቀመጣል ፡፡ ሌሎች ሁሉም መንገዶች ፣ ቤቱን ከአትክልቱ የአትክልት ስፍራ ጋር የሚያገናኙ መንገዶች ፣ የአትክልቱ ማዕዘኖች ፣ የማረፊያ ቦታ እና ግንባታዎች በተቻለ መጠን አጭር እና ቀጥ ያሉ መሆን አለባቸው ፡፡ ከሥነ-ውበት እይታ አንጻር ዱካዎች እና ዱካዎች በእነሱ ላይ ሲራመዱ ሰፋ ያለ እይታ የሚከፍት እና በአትክልቱ እና በአትክልቱ የአትክልት ስፍራ ውስጥ በጣም ቆንጆ ቦታዎችን ማየት በሚቻልበት መንገድ መቀመጥ አለባቸው ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ተጭነው መሄድ እና በጣቢያዎ ላይ “ጎረቤቶች” እና “ጎዳናዎች” ላይ ለመራመድ መዘጋጀት የለብዎትም ፡፡ በእግር መሄድ በፓርኮች ውስጥ በተሻለ ሁኔታ ይከናወናል ፡፡

የመንገዶቹ ስፋት በእነሱ ዓላማ ላይ የተመሠረተ ነው ፡ ለምሳሌ ፣ ከበሩ ወደ ቤቱ ለሚወስደው ዋናው መንገድ አንድ ሜትር ወይም ትንሽ ከፍ ያለ ስፋት በቂ ነው ፡፡ ማለትም ሁለት እግረኞች በላዩ ላይ እንዲበተኑ ነው ፡፡ ብቻቸውን የሚራመዱ ሌሎች ሁሉም መንገዶች ከ 50-80 ሳ.ሜ ስፋት የተሠሩ ናቸው በአትክልቱ ውስጥ መንገዶችን ሲዘሩ የዛፎች እና ቁጥቋጦዎች እያደጉ ያሉ አክሊሎች አንዳንድ ጊዜ በእነሱ ውስጥ ማለፍ አስቸጋሪ እንደሚያደርጋቸው ልብ ሊባል ይገባል ፡፡ በአልጋዎቹ መካከል በአትክልቱ ውስጥ መንገዶችን መዘርጋት አስፈላጊ ከሆነ ስፋታቸው አነስተኛ መሆን አለበት-ከ30-35 ሳ.ሜ.

የአትክልት መንገድ ሽፋን

የአትክልት መንገድን የመሸፈን ምርጫ በአጠቃቀሙ ጥንካሬ ላይ የተመሠረተ ነው። ትራኩ ብዙ ጊዜ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ መከለያው ይበልጥ ጠንካራ መሆን አለበት ፡፡ በተጨማሪም ሁሉም ዱካዎች ወደ መሃል የሚጎበኙ እና በመስመራዊ ሜትር ከ2-3 ሳ.ሜ ውስጥ ቀስ በቀስ ወደ ጠርዞች ዝቅ የሚያደርጉ መሆን እንዳለባቸው መታሰብ ይኖርበታል ፡፡ በአነስተኛ የአትክልት ቦታዎች እና በክፍት ሣር ሜዳዎች ላይ የድንጋይ እና የሰሌዳ ደሴቶች ሊደረደሩ ይችላሉ ፣ እርስ በእርሳቸው ከ 10-15 ሴ.ሜ ርቀት ላይ በዘፈቀደ ያስቀምጧቸዋል (ምስል 1 ይመልከቱ) ፡፡

አሸዋማ መንገዶች

ለጓሮ አትክልት መንገዶች ሊኖሩ ከሚችሉት አማራጮች ሁሉ ምናልባት በጣም ቀላሉ እና በጣም ርካሹ የአሸዋ ንጣፍ ያለው ጎዳና ነው ፡ ሆኖም የአሸዋው ጎዳና በርካታ ጉልህ ጉዳቶች አሉት ፡፡ ዋናዎቹ-በረዶ በሚቀልጥበት ጊዜ ለስላሳነት እና እርጥበት እና ረዘም ላለ ዝናብ ፡፡ ከአጭር ዝናብ በኋላ በፍጥነት ይደርቃሉ ፣ ምክንያቱም ውሃ የመምጠጥ ችሎታ ስላላቸው ፣ ግን በረዶው በሚቀልጥበት ጊዜ ይህ አይከሰትም ፣ ምክንያቱም የአፈሩ ዝቅተኛ ንብርብሮች አሁንም የቀዘቀዙ ናቸው።

በድርቅና ኃይለኛ ነፋስ ወቅት በእንደዚህ ያሉ መንገዶች ላይ አቧራ ይሽከረከራል ፡፡ በተጨማሪም ጎጂ አረም ብዙውን ጊዜ በእነሱ ላይ ይበቅላል ፣ ይህም አረም ማውጣት ወይም ማውጣት አለበት ፣ በዚህም መንገዱን ያጠፋል ፡፡ ስለሆነም የማይቀር መደምደሚያ- አሸዋማ ወለል ያላቸው ጎዳናዎች የማያቋርጥ ትኩረት ይፈልጋሉ - መታየት ፣ መስተካከል ፣ በደረቅ አየር ውስጥ ውሃ ማጠጣት እና መጠቅለል አለባቸው ፡

የአሸዋ መንገድ ለመገንባት አስቀድመው ከወሰኑ ታዲያ በጥንቃቄ እና በጣም በጥንቃቄ ማድረግ ያስፈልግዎታል። በመጀመሪያ የታቀደውን ትራክ ቦታ (በገመድ ፣ በፒግ ፣ ገመድ) ምልክት ማድረግ ያስፈልግዎታል ፡፡ ከዚያም በምልክቶቹ መካከል አፈሩን ወደ 20 ሴ.ሜ ጥልቀት ያስወግዱ ፣ ለወደፊቱ ትራክ አንድ ዓይነት ጥቃቅን ጉድጓድ ያስከትላል ፡፡ በተጨማሪም መሰረቱን ከ5-7 ሴንቲ ሜትር ሻካራ ጠጠር ፣ ጠጠሮች ፣ የተደመሰጠ ድንጋይ ፣ የተሰበረ ጡብ ፣ አነስተኛ ቆሻሻ ኮንክሪት ወይም ሌሎች ተስማሚ ቁሳቁሶች በመሬት ላይ ተጭነው በአፈር ላይ መጣል አለባቸው ፡፡

ይህ ንብርብር በጥሩ ሁኔታ መታጠፍም አለበት ፣ እና በላዩ ላይ ሌላ ጥሩ ጠጠር ፣ የተቀጠቀጠ ድንጋይ ፣ ጥቀርሻ ፣ አመድ ወይም የቆየ ፕላስተር ከ 2-5 ሴ.ሜ ሽፋን ጋር መፍሰስ አለበት ከአሸዋ ፣ ከድንጋይ ቺፕስ እና ደረቅ ጭቃ ፡ ቴምፕ ፣ ደረጃ እና እንደገና ይንከባለል ፡፡ ያ ነው - ዱካው ዝግጁ ነው ፡፡ አፈር በመንገዱ ላይ እንዳይመጣ ለመከላከል ከድንጋይ ፣ ከሲሚንቶ ወይም ከጡብ ከጠርዝ ጋር በጠርዙ መከበብ አለበት ፡፡ መከለያው ከትራኩ ላይ ከ5-7 ሳ.ሜ ከፍ ሊል ይገባል (ምስል 2 ን ይመልከቱ) ፡፡

የአትክልት ቦታ "parquet"

በተጨማሪም ፣ በቦታው ላይ ያለው አፈር አሸዋማ ከሆነ መንገዱ በዋናው የአትክልት ስፍራ “ፓርክ” መልክ ሊነጠፍ ይችላል ፡ ይህንን ለማድረግ በመጀመሪያ የምድርን መቆረጥ ይምረጡ ፡፡ መሠረቱ ታጥቧል እና በትንሹ ተስተካክሏል ፡፡ ከዚያ በኋላ አሸዋ ከ5-8 ሴ.ሜ ሽፋን ጋር ይፈስሳል እና የምዝግብ ማስታወሻዎች ጫፎች በላዩ ላይ በጥብቅ ይቀመጣሉ ፣ ከጠንካራ ዛፎች የተሠራ የ 15-20 ሳ.ሜ ርዝመት ያለው ቾክ ፡፡ በጣም ከባድ ፣ በጣም ዘላቂው እንጨት ከላጭ እና ከቲክ ነው ፡፡

እያንዳንዱ ብሎክ (ብሎክ) በልዩ የፀረ-ተባይ ጥንቅር መታከም እና መድረቅ አለበት ፡፡ የታችኛውን ክፍል በሚሞቀው ሬንጅ ውስጥ ማጥለቅ ጥሩ ነው። ከላይ ሆነው እንደገና በአሸዋ ተሸፍነዋል ፡፡ ወደ ጫፎቹ በተሻለ ሁኔታ ለመገጣጠም ባለ ስድስት ጎን ቅርፅ እንኳን ሊሰጥ ይችላል ፡፡ አሸዋው ሁሉንም ስንጥቆች በሚሞላበት ጊዜ ቅሪቶቹ ይወገዳሉ ፣ እና ጫፎቹ በሚሞቁ ሬንጅ ይሞላሉ። ወደ እንጨቱ በሚገባበት ጊዜ መንገዱ እንደገና በአሸዋ ይረጫል ፣ በዚህም “እውነተኛ ፓርክ” ያስከትላል።

ኮንክሪት መንገዶች

ለአሸዋማ ጎዳናዎች አማራጮች በተጨማሪ ብዙውን ጊዜ የበጋ ነዋሪዎች ኮንክሪት በመጠቀም በክፍሎች ላይ መንገዶችን ይገነባሉ ፡ ከዚህም በላይ ይህ ብዙውን ጊዜ የውበት እይታን ከግምት ውስጥ ሳያስገባ ነው ፡፡ ነገር ግን ኮንክሪት እራሱ ያለ ተጨማሪ ወለል እና የቀለማት ንድፍ ሳይሠራ የተለያዩ የአትክልትን ዱካዎች ስሪቶችን መፍጠር የማይችል ሞኖሮክማቲክ ግራጫ ነው ፡፡

የማንኛውም ኮንክሪት መሠረት (እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ) ሲሚንቶ ፣ ምርጥ አስገዳጅ ቁሳቁስ ነው ፡፡ ሲሚንቶ በአየርም ሆነ በውኃ ውስጥ በፍጥነት ይጠነክራል ፡፡ በትክክል የተዘጋጀ የኮንክሪት መፍትሄ የማጠንከሪያ (ቅንብር) መጀመሪያ - የ "ሙከራ" ዝግጅት (ከሲሚንቶ ፣ ከመሙያ እና ከውሃ ድብልቅ) ከ 40-45 ደቂቃዎች ቀደም ብሎ አይደለም ፡፡ እና የማጠናከሪያው መጨረሻ ከ 12 ሰዓታት ያልበለጠ ነው።

ሲሚንቶ የተለያዩ ደረጃዎች ሊሆኑ ይችላሉ-ከ 300 እስከ 600. የ 400 ግራድ ፖርትላንድ ሲሚንቶ በአብዛኛዎቹ ግንባታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል ፡ የሲሚንቶ ፋርማሲ ዝግጅት በሙሉ ኃላፊነት መወሰድ አለበት ፡፡ በእርግጥ በቀጥታ የሚገነባው የትራኩ አገልግሎት ሕይወት በዚህ ላይ የተመሠረተ ነው ፡፡ በመጀመሪያ ደረጃ ደረቅ ድብልቅ ከሲሚንቶ እና አሸዋ ይዘጋጃል ፡፡ በብዙ የግንባታ ህትመቶች ውስጥ ለ 1 የሲሚንቶ ክፍል 2.5-6 የአሸዋ ክፍሎችን መውሰድ (በሲሚንቶው ምርት ላይ በመመርኮዝ) ይመከራል ፡፡ ምናልባት እነዚህ መጠኖች ሊታዩ ይችላሉ ፣ ሆኖም ግን የባለሙያ ግንበኞች የረጅም ጊዜ ልምምድ የፖርትላንድ ሲሚንቶ ክፍል 400 እና አሸዋ ድብልቅ በጣም ጥሩው ምጣኔ 1 3 መሆኑን ያረጋግጣል ፡፡

በተፈጠረው ድብልቅ ውስጥ ውሃ ቀስ በቀስ ይፈስሳል ፣ እና ሁሉም ነገር በደንብ ተቀላቅሏል። ከዚያ ድምርዎች በእሱ ላይ ይታከላሉ-ጠጠር ፣ የተቀጠቀጠ ድንጋይ ፣ ትንሽ ድንጋይ እና በመንገዱ ስር የተቆፈረው ጎድጓድ በዚህ ተጨባጭ መፍትሄ ተሞልቷል ፡፡ የሸክላ ፣ የአተር ፣ የጥቁር አፈር ፣ የእፅዋት ቅሪቶች እና ሌሎች ማካተት ቅንጣቶች-የአሸዋ እና የድንጋይ ስብስቦች ንፁህ ፣ ከውጭ ቆሻሻዎች ውጭ መሆናቸው በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ ተጨባጭ መፍትሄውን ከተበከሉ በኋላ የኮንክሪት ጥንካሬን በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳሉ ፡፡

የግንኙነት አካላት (መሙያ) የብረት ማጠናከሪያ ወይም የብረት ሽቦ ከሆነ ፣ በዚህ ጊዜ በጥራት ደረጃ አዲስ ቁሳቁስ ተገኝቷል - የተጠናከረ ኮንክሪት ፡ ከብርታት አንፃር ከተራ ኮንክሪት እጅግ የላቀ ነው ፡፡ ከእሱ ያለው ዱካ በጣም ረጅም ጊዜ ይቆያል።

Plasticity አንፃር, በሲሚንቶ የመገናኛ የተከፈለ ነው ግትር (ጭኖ ጊዜ መልካም compaction ያስፈልጋል), ፕላስቲክ (ያነሰ compaction የሚጠይቁ) እና Cast (ማለት ይቻላል ስበት በ ሻጋታ በመሙላት). የሲሚንቶው ወፍራም እና የበለጠ በሚጨመቀው መጠን ኮንክሪት የበለጠ ጠንካራ እና በተቃራኒው እንደሚሆን መታወስ አለበት ፡፡

ለሲሚንቶ መንገዶች መሠረት ልክ እንደ አሸዋ መንገዶች በተመሳሳይ መንገድ ይዘጋጃል ፡፡ ከዚያ እስከ 3 ሴ.ሜ ውፍረት ያላቸው ሰፋፊ ሰሌዳዎች በጠርዙ ላይ ተዘርግተው ከውጭ በኩል በምስማር የተጠናከሩ ናቸው ፡፡ የቅርጽ ስራውን እንፈጥራለን ፡፡ ቦርዶች እርስ በእርሳቸው በጥብቅ መያያዝ አለባቸው ፣ አስፈላጊ ከሆነም ጫፎቻቸው መሰፋት አለባቸው ፡፡ በታቀደው የቅርጽ ሥራ ውስጥ ኮንክሪት የበለጠ ንጹህ ነው ፡፡ የቅርጽ ሥራው ግድግዳዎች ጥቅጥቅ ባለው ፖሊ polyethylene ውስጥ ከውስጥ ከተሸፈኑ ተመሳሳይ ውጤት ሊገኝ ይችላል ፡፡

የእንጨት ቅርፃቅርፅ የበለጠ ጥቅጥቅ ያለ እና ከሲሚንቶው መፍትሄ ውሃ እንዳይወስድ ፣ ኮንክሪት ከማስቀመጡ ከ2-3 ሰዓታት በፊት በደንብ በውኃ እንዲረጭ ይመከራል ፡፡ የትራኩን የተፈለገውን ተዳፋት ለማግኘት ከጎኖቹ አንዱ ከፍ ያለ መሆን አለበት ፡፡ እናም ኮንክሪት እንዳይሰነጠቅ ፣ ትራኩ ወደ ሜትር ንጣፎች ይከፈላል እና የተለዩ ክፍሎች በመጀመሪያ ይስተካከላሉ ፣ ከዚያ በጅራጮቹ መካከል ያሉት ጎድጓዶች በአስፋልት ይፈስሳሉ (ምስል 3 ይመልከቱ) ፡፡

ብዙውን ጊዜ በትክክለኛው ቴክኖሎጂ አማካኝነት ኮንክሪት በቀን ውስጥ ይጠናከራል ፡፡ ሆኖም የሚያስፈልገውን ጥንካሬ ለማግኘት እርጥብ መሆን አለበት ፡፡ የአየር ሙቀት +15 ሴ ከሆነ ታዲያ ኮንክሪት ከተጫነ ከሁለተኛው ቀን ጀምሮ ውሃ ማጠጣት እና ለ 7-5 ቀናት ውሃውን መቀጠል አለበት ፡፡ በመጀመሪያዎቹ ቀናት አየሩ በጣም ሞቃታማ ካልሆነ በቀን ከ3-5 ጊዜ ያጠጡት እና ከ 3-4 ቀናት በኋላ - 2-3 ጊዜ ፡፡