የአንድ የአትክልት ስፍራ ደህንነት ሁኔታ ስሌት - 1

2024 ደራሲ ደራሲ: Sebastian Paterson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 13:47

የአገልግሎት ሕይወት መሠረቱን ይወስናል

በቦታው ላይ ያሉትን ዋና ህንፃዎች በማገናኘት ወደ መኪና ማቆሚያ እና ጋራዥ እንደ መድረሻ መንገዶች ሆነው የሚያገለግሉ መንገዶች በከፍተኛ ጥንካሬ ያገለግላሉ ፡፡ የሸፍጥ መጠኑ የበለጠ መጠን ያለው ፣ የትራንስፖርት መስመሮቹ የተሟላ ጎዳናዎችን ይመስላሉ። በሸራዎቻቸው ላይ ያለው ጭነት ዝቅተኛ ነው ፣ እናም የአትክልቱ “አውራ ጎዳናዎች” የአገልግሎት ሕይወት ለአስርተ ዓመታት ይረዝማል። ግን ይህ ሁሉ የሚሆነው ጥራት ያለው መሠረት በሚዘጋጅበት ሁኔታ ላይ ብቻ ነው ፡፡

ፋውንዴሽን ያስፈልጋል

የትራንስፖርት መንገዶች በከፍተኛው ድግግሞሽ እና ጭነት የሚሰሩ ሲሆን የአገልግሎት ህይወታቸውም በቦታው ላይ ካለው የዋና ህንፃ ሕይወት ጋር እኩል ነው ፣ ስለሆነም እነሱ በጣም ዘላቂ በሆኑ ቁሳቁሶች የተሠሩ ናቸው ፡፡ እነዚህ በዋናነት ጠንካራ ኮንክሪት ፣ ቅድመ ቅርፅ ያላቸው የኮንክሪት ሰቆች ፣ ክሊንክነር (የተቃጠለ ሸክላ) ጡቦች ፣ የተጣሉ ብሎኮች ፣ ጠጠር እና አስፋልት ናቸው ፡፡ እነዚህ ሁሉ ቁሳቁሶች ትልቅ ልዩ ስበት አላቸው ፣ እናም ለማጓጓዝ የትራኮች ስፋት ከ 2 እስከ 3 ሜትር የሚለያይ መሆኑን ካስታወሱ ለእነሱ ግዙፍ መሠረት መፈለጉ ግልጽ ይሆናል ፡፡ የጠጠር-አሸዋ ንጣፍ የድርን ክብደት በመሬቱ ላይ በእኩል ያሰራጫል ፣ ግን በአፈሩ ራሱ ላይ ከፍተኛ ጫና ያሳድራል።

የጎን ጭነቶች

ዘመናዊ ግንበኞች የደንበኞቹን ምኞት በመከተል ብዙውን ጊዜ የጭነቶች የመጀመሪያ ደረጃ ፊዚክስን ችላ በማለት የመንገዱን እና የመሠረቱን የብዙዎች ግፊት በአቀባዊ ወደታች ብቻ ሳይሆን ወደ ተሰራጭቷል ፡፡ ጎኖቹን ፡፡ እንደ አለመታደል ሆኖ በዛሬው የቤት ለቤት ግንባታ ውስጥ ከቤቱ አጠገብ የትራንስፖርት መንገድ ሲሰራ ብዙ ጊዜ “መደባለቅ” የሚከሰቱ ጉዳዮች አሉ ፡፡ የመሠረቱ ግድግዳዎች በመፈናቀላቸው ምክንያት በቤት ግድግዳ ላይ በተሰነጣጠሉ መልክ ወይም ተመሳሳይ ሥዕል ከጊዜ በኋላ - - የዚህ ዓይነቱ ‹የአትክልት ስፍራውን ጠቃሚ ስፍራ መቆጠብ› ውጤቱ ወዲያውኑ ይገለጻል - የመሠረቱን የቆሻሻ መጣያ ታማኝነት በመጠኑ ጥሰት ምክንያት ትንሽ መፈናቀል ቀስ በቀስ ወደ ስንጥቆች እና ስንጥቆች በመግባት እየተባባሰ ይሄዳል ፡፡ ውድ እና ችግር የሚያስከትሉ የመሠረታዊ ለውጦችን ያስወግዱ ፣እና አንዳንድ ጊዜ የህንፃው አጠቃላይ መዋቅር ጥገና በጊዜው “ጭንቅላታቸውን ማዞር” ለቻሉ እና መንገዱን ከቤቱ ለማራቅ ለቻሉ ብቻ ነው ፡፡ ሌላው የተለመደ የመሬት አቀማመጥ “blooper” ይባላል - በመንገድ ዳር ዛፍ

በመንገድ ዳር ዛፍ

ብዙውን ጊዜ በመንገዱ ዳርቻ ላይ የዛፍ ቡቃያ ለመትከል ለማንም በጭራሽ አይከሰትም ፣ ይህም በመጨረሻ ወደ ግዙፍ ግዙፍነት እንደሚያድግ እና መላውን መንገድ ከሥሩ ጋር እንደሚያርስ ተስፋ ይሰጣል ፡፡ ግን እንደምንም ይህ የሚመለከተው ከአካባቢያችን ለሚመጡ እጽዋት ብቻ ነው ፡፡ እና ለመትከል ያልተለመደ ቡቃያ ሲመረጥ ፣ በሆነ ምክንያት በቀዝቃዛው ኬክሮቻችን ውስጥ ከአንድ ሜትር ተኩል በላይ ሊነሳ እንደማይችል ይታመናል ፡፡ ግን እዚህ አሁንም የማይካተቱ አሉ-ለጥቂት ዓመታት ከከባድ መላመድ በኋላ ዛፎቹ በድንገት ባልተጠበቀ መለስተኛ ክረምት ከባድ ዝናብ ወይም በአቅራቢያው በተቀመጠ የማሞቂያ ስርዓት ቧንቧ መልክ “ስጦታ” ሲቀበሉ ፡፡ ወይም አንድ ቤተሰብ ብዙ ጊዜ ቤቱን ሲጎበኝ አልፎ ተርፎም በቦታው ላይ ሲሰፍር ማለትም የፍሳሽ ውሃ በብዛት መመንጠር ይጀምራል ፣ እናም የፍሳሽ ማስወገጃ ገንዳዎች ሁል ጊዜ ሞልተው ይሞቃሉ ፡፡ በአንድ ቃል በድንገት ለአንድ ዛፍ ይጠናቀቃል”የበረዶ ዘመን “፣ እና በፍጥነት ማደግ ይጀምራል ፣ እና ከሥሩ ስርዓት እድገት ጋር።

ከላይ የተጠቀሱት ሁሉ አሁን እንኳን በቸልተኝነት የተሞላውን ጥሩውን የድሮውን ሕግ ያስረዳሉ-የትራንስፖርት መንገዱ ከትላልቅ ዛፎች እና ከህንፃው መሠረት ድንበር ከ 2 ሜትር አቅራቢያ መሆን የለበትም ፡፡

ከምድር እስከ ምድር ጠብ

የተሟላ መሠረት በማደራጀት ሂደት ውስጥ ፣ በመጀመሪያ ፣ ምስማርን እና ገመድ በመጠቀም ፣ የመንገዱ ቅርፊቶች መሬት ላይ ምልክት ይደረግባቸዋል ፡፡ በድንበሮቹ ውስጥ አንድ ቦይ እየተቆፈረ ነው ፡፡ አፈሩ በጣም ከተለቀቀ ግድግዳዎቹን በፕላስተር ጋሻዎች እና በእንጨት ምሰሶዎች ለማጠናከር ይመከራል ፡፡ የጉድጓዱ ጥልቀት በአብዛኛዎቹ ከስላሳው የአፈር ንብርብር ውፍረት ጋር እኩል ነው-በአካባቢው ላይ በመመርኮዝ በአማካይ ከ 100 እስከ 300 ሚሜ ነው ፡፡ በጣም ጥሩዎቹ ከትላልቅ የድንጋይ ቁርጥራጮች አፈር ናቸው ፡፡ ለእነሱ ጥልቀት ለ 100-300 ሚሜ ይሰጣል ፡፡ የአፈር ጥራጊው ክፍል ወደ ተሰባበረው ድንጋይ እየቀነሰ ሲሄድ የአፈሩ ጥራት እየቀነሰ ይሄዳል ፣ በአጓጓዥው ንብርብር ውፍረት ሚና ይጫወታል። አሸዋ እንደ መሠረት ተስማሚ ነው ፣ ግን ከ 150-200 ሚሜ ውፍረት ያለው የተደመሰጠ የድንጋይ ድጋፍ ሰጪ ሽፋን ከላይ ያስፈልጋል ፡፡ አሸዋማ አፈር ፣ የሎም እና የሸክላ ማጣሪያ ውሃ በጣም የከፋ እና ለቅዝቃዜ የመጋለጥ አደጋ የተጋለጡ ናቸው ፣ውሃ በተሞላበት ሁኔታ የመሸከም አቅማቸው በከፍተኛ ሁኔታ እየቀነሰ ይሄዳል ስለሆነም እስከ 500 ሚሊ ሜትር ጥልቀት ያለው ቦይ ለእነሱ ያስፈልጋል ፡፡

የኖራ አፈር - ከተለየ ምደባ ፡፡ አቧራማ ክፍልፋይ ከሆነ ፣ ከኖራ ድንጋዮች ከተፈጨ ድንጋይ ያነሰ ቢሆንም ፣ የኖራ ድንጋይ ከተደመሰጠ ድንጋይ ጥሩ ከሆነ የመሸከም አቅሙ አነስተኛ ነው ፡፡ የመሬቱ ጥልቀት በዋነኝነት የሚመረጠው በመሠረቱ ላይ ባለው የውሃ ፍሳሽ ምክንያት ነው ፡፡ በየወቅቱ በሚጥለቀለቁ እና በተለይም ውሃ በሚጥሉባቸው አካባቢዎች የፍሳሽ ማስወገጃ ንብርብር በጥብቅ ይፈለጋል ፡፡ የአፈር እርጥበት ደረጃ ከድጋፍ ሰጪው ንብርብር ውፍረት ጋር በቀጥታ የተመጣጠነ ነው። በተፈጥሮ ፣ ለመኪናዎች መንገዶች ግንባታ ፣ “የደህንነት ህዳግ” ተቀባይነት ያለው ነው ፣ እና ዱካዎች ያነሱ ናቸው።

ራም እና አውራ በግ እንደገና

የመሠረት ቁሳቁሶችን መዘርጋት በጣም ቴክኖሎጂው መደበኛ ነው ፡፡ የጉድጓዱ የታችኛው ክፍል በውኃ እርጥብ እና ከ200-350 ሚ.ሜ ውፍረት ባለው ቁሳቁስ ተሞልቷል ፡፡ እዚህ ግን አንድ ረግረጋማ በሆነ አካባቢ ውስጥ አንድ ጥልቅ ጉድጓድ ከተቆፈረ ታዲያ በዚህ መሠረት ጥቅጥቅ ያሉ ቁሳቁሶች ውፍረት እንደሚጨምር መታወስ አለበት ፡፡ እንደ ጥቅጥቅ ያለ ቁሳቁስ ባለሞያዎች የ “ንብርብር ኬክ” ን በመጠቀም ይመክራሉ-ከ50-100 ሚ.ሜ - ሻካራ አሸዋ ፣ የተቀረው - በአሸዋ የተደባለቀ ድንጋይ ፣ ወይም ከ 20 እስከ 40 ሚሊ ሜትር አሸዋ በተሸፈነው የተደመሰጠ ድንጋይ ፡፡ በግል ግንባታ ውስጥ በቁጠባ ምክንያት ፣ ከፍርስራሽ ይልቅ ፣ እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉ ቁሳቁሶች ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላሉ - የተሰበሩ ጡቦች ወይም ኮንክሪት ፡፡ የግንባታ ባለሙያዎች ይህንን አካሄድ አይመክሩም ምክንያቱም በስርዓት የተሰበሩ ቁርጥራጮች እርስ በእርስ በጥብቅ ለመገጣጠም አስቸጋሪ እና ብዙውን ጊዜ የማይቻል ናቸው።

እንደገና ከተጣራ ኮንክሪት የተሠራ ፍርስራሽ መጠቀም የተሻለ ነው ፡፡ የግንባታ ቆሻሻን መጠቀም ሙሉ በሙሉ ተቀባይነት የለውም ፣ ምክንያቱም እሱ የፕላስቲክ ወይም የበሰበሰ እንጨቶችን ሊይዝ ይችላል ፣ ይህም ሲፈርስ ፣ ከጊዜ በኋላ በመሠረቱ ውስጥ ባዶዎችን ይፈጥራል። ክሊንክከር በስተቀር ማንኛውም ጡብ በመሬት ውስጥ ይደመሰሳል ፡፡

በመቆፈሪያው ታችኛው ክፍል ላይ የተቀመጠው ጥቅጥቅ ያለ ቁሳቁስ በጥንቃቄ ተስተካክሏል ፡፡ ይህ በጣም አስፈላጊ የሥራ ደረጃ ነው ፣ ጥራቱ በጥብቅ መከታተል አለበት ፡፡ ግንባታው በራሱ ሲከናወን ክዋኔውን እንደገና መደገሙ የተሻለ ነው ፡፡ ለነገሩ እሷ ለትክክለኛው ፣ እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ለወደፊቱ ትራክ ረጅም አገልግሎት ዋስ እርሷ ነች ፡፡ የጠለፋው ስራ በሚቀጥለው በሚቀጥለው ወቅት ያሳያል-በእርጥበት እና በሙቀት ለውጥ ምክንያት የሚከሰቱ የመሬት መለዋወጥ የመሠረቱን ሁኔታ ይነካል ፣ እና የውጪው ሽፋን መሰንጠቅ ይጀምራል ፣ በማዕበል ውስጥ መሄድ ይችላል። ከአምስት እስከ ስድስት ዓመት ባለው ጊዜ ውስጥ የጣቢያው ባለቤት አዲስ “የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ” - የማጣበቂያ ቀዳዳዎችን ወይም የአትክልት መንገዶችን ሙሉ በሙሉ የማሻሻል ዋስትና ይሰጠዋል ፡፡ ግን ያኔም ቢሆን ከፍተኛ ጥራት ያለው የደም ቧንቧ ችግርን መጋፈጥ ይኖርበታል ፡፡ የሚከናወነው በንብርብሮች ውስጥ ሲሆን እያንዳንዱ ሽፋን አስቀድሞ በውኃ ይታጠባል።በዚህ አስቸጋሪ ጉዳይ ውስጥ የተሻለው ውጤት የንዝረት ንጣፍ በመጠቀም እና ለተፈጨ ድንጋይ ትልቅ ክፍልፋዮች እና የታመቀ ንብርብር ትልቅ ውፍረት - እና ነዛሪ ሮለር ፣ ግን የአትክልት ስፍራን ማግኘት አይቻልም ፡፡ የውጤቱ ከፍተኛ ጥራት የተከፋፈሉ የድንጋይ ንጣፎችን በመጠቀም የተረጋገጠ ነው-የታችኛው ሽፋን ከትልቅ ክፍልፋይ ተዘርግቷል ፣ ለምሳሌ ፣ ከ20-40 ሚ.ሜ ፣ የላይኛው - 5-20 ሚ.ሜ. በጣም ጥሩው ክፍልፋዩ በ “ትርግ” ውስጥ በታችኛው ላይ ይወርዳል ፣ ይህም ማለት የላይኛው ንብርብር ዝቅተኛውን ያጭዳል እና ባዶዎቹን በተቻለ መጠን አጥብቆ ይሞላል ማለት ነው ፡፡በጣም ጥሩው ክፍልፋዩ በ “ሰርግ” ላይኛው ላይ ይወርዳል ፣ ይህም ማለት የላይኛው ንብርብር ዝቅተኛውን ያጭዳል እና በተቻለ መጠን ባዶዎቹን በደንብ አጥብቆ ይሞላል ማለት ነው ፡፡በጣም ጥሩው ክፍልፋዩ በ “ሰርግ” ላይኛው ላይ ይወርዳል ፣ ይህም ማለት የላይኛው ንብርብር ዝቅተኛውን ያጭዳል እና በተቻለ መጠን ባዶዎቹን በደንብ አጥብቆ ይሞላል ማለት ነው ፡፡

ዋናው ነገር ደረቅ ነው

በትንሽ መንገድ እንኳ ቢሆን (ከአሸዋማ አፈር በስተቀር) የፍሳሽ ማስወገጃ መሰጠት አለበት ፡፡ የከርሰ ምድር ውሃ የማንኛውንም ምሽግ መሠረት ለመሸርሸር ኃይለኛ ነው ፣ ስለሆነም ፣ “አውራ ጎዳና” በትንሽ እስቴት ክልል ላይ መዘርጋት አለበት ፣ የእነሱ ፍሰት ፍሰት ካርታ የታጠቀ ነው-እያንዳንዱ አቅጣጫ በፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦዎች ተባዝቷል ፡፡ ሆኖም ባለሙያዎቹ እንደሚናገሩት የከርሰ ምድር ጅረቶች ፍሰት ሊለወጥ የሚችል ነው (ጣቢያው በግራናይት ንጣፍ ላይ ካልተገኘ በስተቀር) ፣ ስለሆነም ይህን ማድረግ ቀላል ነው - በመንገዱ ላይ ትንሽ ዲያሜትር ያላቸው የፍሳሽ ማስወገጃ ቱቦዎች በመሠረቱ ላይ ይቀመጣሉ ፡፡ የመሠረታቸው ድግግሞሽ ከእርጥበታማ መሬት ደረጃ ጋር በቀጥታ የተመጣጠነ ነው - ከ 0.5 እስከ 1.5 ሜትር ፡፡ ይህ ዋና ትራኮችን የማቀናበሩ የጊዜ ሰሌዳ ወደነበረበት ጥያቄ ይመልሰናል ፡፡ሙሉ በሙሉ በተፈጠረው የፍሳሽ ማስወገጃ ሥርዓት ላይ አንድ መንገድ ሲዘረጋ አፈሩን ከጉድጓዱ ውስጥ የማውጣት ሂደት ወደ አንድ ዓይነት የቅርስ ጥናት ቁፋሮ ይለወጣል - ቧንቧውን የመጉዳት አደጋ ከፍተኛ ነው ፣ እና ሲያዙ ከፍተኛ ጥንቃቄ ያስፈልጋል ፡፡ አካፋ. ቧንቧዎችን ከጉዳት ለመጠበቅ በአሸዋ በተቀላቀለ ጠጠር ተሸፍነዋል ፡፡

እና ከላይ ይሙሉ

የመሠረቱ ጥቅጥቅ ያለ “ሳንድዊች” በሙቀጫ ንብርብር ይጠናቀቃል -1 ክፍል ሲሚንቶ ለ 3 ክፍሎች አሸዋ ፡፡ በቀጭን የማጠናቀቂያ ንብርብር ንጣፎች ላይ የጨመረው የአጠቃቀም ጭነት እንዲፈጭ ይመከራል። በሌሎች ሁኔታዎች ፣ የማጠናቀቂያ ንብርብር (የድንጋይ ንጣፍ ፣ ንጣፎች) በአሸዋ ላይ ፣ ወይም ጠንካራ መሠረት ሲያስፈልግ በአሸዋ-ሲሚንት ድብልቅ ላይ ይቀመጣል ፡፡

ማሪያ ኖቪኮቫ ፣ ንድፍ አውጪ