በአገሪቱ ውስጥ የመንገዶች ግንባታ - 2

2024 ደራሲ ደራሲ: Sebastian Paterson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 13:47

የራስዎን ዱካ ይገንቡ …

በአገሪቱ ውስጥ ኑሮ ምቾት እንዲኖር ምን ዓይነት መንገዶች እና መንገዶች ይረዳሉ

ክፍል 1 - የአትክልት መንገዶችን ፣ የአሸዋ እና የኮንክሪት መንገዶችን ማቀድ

የስላብ መንገዶች

የኮንክሪት ንጣፍ ትራኮች በጣም ጠንካራ እና ዘላቂ ናቸው ፡ ተመሳሳይ አሸዋ ለእንዲህ ዓይነቱ መንገድ እንደ መሠረት ሆኖ ያገለግላል ፡፡ ሳህኖች በተከታታይ ረድፍ ወይም ከ4-6 ሳ.ሜ በመካከላቸው ባሉ ክፍተቶች ሊቀመጡ ይችላሉ፡፡የተፈለገ ሳህኖች በቀጥታ በአገሪቱ ውስጥ ያለ ብዙ ችግር ሊሠሩ ይችላሉ ፡፡ ለዚህም በአንድ ጊዜ ለብዙ ሳህኖች የእንጨት ወይም የብረት ብስባሽ ቅርጾችን መሥራት አስፈላጊ ነው ፡፡ ጣውላዎችን ቀድሞ መሬት በማዘጋጀት በቀጥታ በመሬት ላይ ሊሠሩ ይችላሉ ፡፡

ይህንን ለማድረግ የእፅዋቱን ሽፋን ማስወገድ ፣ አፈሩን መታ ማድረግ እና በ 1 ሴንቲ ሜትር ንብርብር ውስጥ በተጣራ አሸዋ መሞላት አስፈላጊ ነው፡፡ከዚያ በኋላ ቅጾቹ በአሸዋ ላይ ተጭነው በተጨባጭ ብዛት ይሞላሉ ፡፡ በብረት ፍርግርግ እና በማጠናከሪያ በማጠናከሪያ እንደገና የበለጠ ጠንካራ ዘላቂ ሰሌዳዎችን ማድረግ ይችላሉ ፡፡ የኮንክሪት ብዛቱ በሚነሳበት ጊዜ ሻጋታውን በመበታተን ቀጣዮቹን ሰሌዳዎች ለመሥራት በተለየ ቦታ ሊቀመጥ ይችላል ፡፡

ብዙውን ጊዜ ከ 50x50 ሴ.ሜ ስፋት ያላቸው ንጣፎች ለመንገዶች እና መንገዶች ግንባታ ያገለግላሉ ፣ ምንም እንኳን ከተለያዩ መጠኖች በሰሌዳዎች የተሠሩ መንገዶች የበለጠ አስደሳች እና የሚያምር ይመስላሉ ፡፡ ለዚሁ ዓላማ በ 20x40 ፣ 40x40 ፣ 40x60 ፣ 40x80 ልኬቶች ሰንጠረbsችን መሥራት ይቻላል ፡፡ በተጨማሪም ፣ ሁለቱንም ለስላሳ ሰሌዳዎች እና ቅጦች መጠቀም ይችላሉ (ምስል 4 ን ይመልከቱ) ፡፡

ሰሌዳዎችን ለመሥራት ሌላ የቅጹ ልዩነት ከማንኛውም የእንጨት በርሜል አንድ ተራ ሆፕ መጠቀም ነው ፡ ተፈጥሯዊ ድንጋይን የሚኮርጁትን ጨምሮ ሆፕ ማንኛውንም ቅርጽ ሊሰጥ ይችላል (ምስል 5 ን ይመልከቱ) ፡፡ ይህ ቅርፅ በማያልቅ መልኩ ሊለያይ ይችላል ፣ ይህም የትኛውንም ውቅረት ዱካ ያስከትላል። ሰቆች ፣ ባለብዙ ቀለም ንጣፎችን ፣ የጌጣጌጥ መስታወት ፣ የተጠረዙ ጠጠሮችን ፣ የጥቁር ድንጋይ እና እብነ በረድ ቁርጥራጮችን በሚሠሩበት ጊዜ የሞዛይክ ምርቶች ቁርጥራጮች ወደ የፊት ክፍላቸው ሊጫኑ ይችላሉ ፡፡

ለትራኩ መሠረቱን ካዘጋጁ በኋላ (አፈሩን ያስወግዱ ፣ ይረግጡት) ፣ ሻካራ ጠጠር ከታች ይቀመጣል ፣ ይስተካከላል እና ይለጠጣል ፡፡ በላዩ ላይ ጥሩ ጠጠር ቢያንስ 6 ሴንቲ ሜትር በሆነ ንብርብር ይቀመጣል ፣ እሱም ደግሞ ተስተካክሎ እና ተጣጥፎ ይቀመጣል። 5 ሴንቲ ሜትር የሚያክል “ስኪን” ኮንክሪት (1 የሲሚንቶ ክፍል እና 6 የአሸዋ ክፍሎች) የፕላስቲክ ወጥነት በጠጠር ላይ ተዘርግቷል ፡፡

በመካከላቸው ያሉት ክፍተቶች አነስተኛ እንዲሆኑ በሰሌዳዎች ላይ በሲሚንቶ ላይ ይቀመጣሉ ፡፡ ሳህኖቹ አስፈላጊ የሆነውን እኩልነት ለማሳካት በተንጣለለው ገመድ ላይ ተዘርግተው ትክክለኛውን መዘርጋት ለመፈተሽ ያገለግላሉ ፡፡ በላዩ ላይ dlesድሎች እንዳይፈጠሩ ለመከላከል መንገዱን አስፈላጊውን ተዳፋት ለመስጠት አንድ ደረጃን መጠቀም ያስፈልጋል ፡፡ እያንዲንደ ንጣፍ በመሬቱ ከጠቅላላው ገጽ ጋር በጥብቅ እንዲይዘው በመዶሻ መታ መታ መሆን አለበት ፡፡ ሆኖም ይህ መደረግ ያለበት በቦርዱ በኩል ብቻ ነው ፡፡ በሰሌዳዎች መካከል ያሉት ክፍተቶች በሲሚንቶ ፋርማሲ የተሞሉ ናቸው ፡፡

መንገዱን በጣም ጠንከር ባለ መንገድ ለመጠቀም የታሰበ ከሆነ ታዲያ ከድንጋይ መሠረት ይልቅ አሸዋማውን መጠቀም ይፈቀዳል። ማለትም ፣ ሰቆች በአሸዋማ መሠረት ላይ ይጥሉ ፡፡ በሚሠራበት ጊዜ ማንኛውም ንጣፍ ከተንቀሳቀሰ ይነሳል ፣ አሸዋ ተጨምሮ በቦታው ይቀመጣል ፡፡

ከሲሚንቶ ንጣፍ ትራኮች በተጨማሪ በ - ሲቱ ኮንክሪት ትራኮች ውስጥ መገንባት ይቻላል ፡ እነሱ ተግባራዊ እና ዘላቂ ናቸው ፡ ለአውቶሞቢል ትራክ በ curvilinear ረቂቅ ወይም በድርብ ትራክ ዲዛይን ማመቻቸት ይመከራል ፡፡ የእግረኛ መንገድ መሠረቱ ጥልቀት ከ 8-10 ሴ.ሜ ነው ፣ መንገዱ ከ40-50 ሴ.ሜ (ምስል 6 ን ይመልከቱ) ፡፡

በተቆፈረው ጉድጓድ ዳርቻ ላይ ምልክት ካደረጉ በኋላ የላይኛው የቅርፊቱ ጠርዝ ከ 3-6 ሴንቲ ሜትር እንዲወጣ የእንጨት ቅርፃቅርፅ ተተክሏል ከዚያ በኋላ በቅጹ ላይ ያለው መሠረት ተስተካክሎ ይቀመጣል ፣ ተደምጧል ፣ በጣም በውኃ ታጥቧል እና ፈሰሰ ከሲሚንቶ ፣ ከአሸዋ እና ከጠጠር ጥምርታ ጋር ኮንክሪት 1 1.6: 3 ፡ ቀደም ሲል የብረት ማጠናከሪያ ወደ ኮንክሪት ሞለሊት ውስጥ ከተገባ የመጥመቂያው ጥልቀት በከፍተኛ ሁኔታ ሊቀንስ ይችላል-የድሮ ቱቦዎች ፣ የተለያዩ የብረት መገለጫዎች ፣ ጭረቶች ፣ ዘንጎች ፣ ጥፍርዎች … ከሲሚንቶው ወለል ላይ እርጥበት በሚተንበት ጊዜ አንድ ንድፍ ሊተገበር ይችላል ፣ ብዙውን ጊዜ ያልተስተካከለ ቅርፅ ያላቸውን ሰቆች ወይም የተፈጥሮ ድንጋይ መኮረጅ። አንድ አስደሳች ንድፍ - ክበቦች ፣ ሞገድ መስመሮች - በሕትመቶች ፣ ለምሳሌ በቆርቆሮ ቆርቆሮ ወይም በሞገድ አስቦፋን ቁርጥራጭ ሊሠራ ይችላል። ሻካራ ገጽ በመደበኛ ብሩሽ ሊገኝ ይችላል።

የድንጋይ መንገዶች

ከሲሚንቶ መንገዶች በተጨማሪ የድንጋይ መንገዶች ብዙውን ጊዜ ይገነባሉ ፡፡ እነሱ ሁለት ዓይነት ናቸው

ተፈጥሯዊ የድንጋይ መንገድ. ከእንደዚህ ዓይነት ቁሳቁስ ለተሰራ ጎዳና ብዙ ወይም ያነሰ መደበኛ ቅርፅ ያላቸው ትናንሽ ድንጋዮች ያስፈልጋሉ። ለመንቀሳቀስ አስቸጋሪ ስለሆኑ ትላልቅ ድንጋዮች መከፋፈል አለባቸው ፡፡ መሰረቱን ለማዘጋጀት አፈሩን ማስወገድ ያስፈልግዎታል ፣ ግን መታ ማድረግ አያስፈልግዎትም ፡፡ ትላልቅ ድንጋዮች በጠርዙ ላይ ይደረደራሉ ፣ እና በመሃል ላይ ትናንሽ ድንጋዮች ፡፡ በዚህ ሁኔታ በመካከላቸው ያሉት ክፍተቶች በተቻለ መጠን በጥብቅ ይሞላሉ ፡፡ ድንጋዮቹ በተቻለ መጠን እርስ በእርሳቸው እንዲተሳሰሩ መስተካከል አለባቸው ፡፡ እያንዳንዱ ድንጋይ በከባድ መዶሻ ወደ መሬቱ መንዳት አለበት ፣ እና በመካከላቸውም የቀሩት ክፍተቶች በጠጠር ፣ በአሸዋ ወይም በኮንክሪት ሙጫ መሸፈን አለባቸው።

የተቆራረጠ ኮብልስቶን ፣ ፍርስራሽ ወይም ጠፍጣፋ የተጠረበ ድንጋይ በመጠቀም መንገዱ ፡ እንደነዚህ ያሉት መንገዶች (ምስል 7 ን ይመልከቱ) በአሸዋማ መሠረት ላይ ይደረደራሉ ፡፡ ከድንጋዮቹ የላይኛው ወለል ደረጃ ወይም በትንሹ ከፍ ወዳለ (ከመንገዱ ላይ ለተሻለ የውሃ ፍሳሽ ማስወገጃ) በሲሚንቶ ፋርማሲ የተሞሉ ናቸው ፡፡ የተለያዩ መጠን ያላቸውን ድንጋዮች እና የተለያዩ የጋራ መደርደርን በመምረጥ የሞዛይክ ዝግጅታቸውን ማሳካት ይችላሉ ፣ በዚህም ታላቅ የጌጣጌጥ እና የጥበብ ውጤት ያገኛሉ (ምስል 8 ን ይመልከቱ) ፡፡

ከተቃጠለ ቀይ ጡብ የተሠሩ መንገዶች በጣም ቆንጆዎች ናቸው ፣ በጣም ጠንካራ ናቸው (ምስል 9 ን ይመልከቱ)። ለዚሁ ዓላማ እርጥበት መቋቋም የሚችል ጡብ በጣም ተስማሚ ነው. ጡቦች በጠፍጣፋ እና በጠርዙ ሊቀመጡ ይችላሉ (ምስል 10 እና 11 ን ይመልከቱ)። እንደ መሠረት ፣ ሻካራ-ጥራት ያለው አሸዋ ከ 10-15 ሴ.ሜ ንብርብር ጋር ፈሰሰ እና በደረጃው መካከል አንድ ጎርፍ እንዲፈጠር ይደረጋል ፣ ከዚያ በውኃ እርጥብ ያድርጉት እና በተመረጠው መርሃግብር መሠረት ጡቦችን ይጣሉ ፡፡

የመንገዱን ጠርዙን ለመንገዱ ጠርዞች ጎን ለጎን ጡቦቹ በጫፉ ላይ ይቀመጣሉ ፡፡ የጡብ መሸፈኛ ፣ በአሸዋ ላይ ተጭኖ በጥንቃቄ ከእንጨት በተሠራ ቆርቆሮ የታሸገ ሲሆን ሥራ ከመጀመሩ በፊትም በብዛት በውኃ ይፈስሳል ፡፡ እንደ ሁሉም ጡቦች በሚያልፉ ተሽከርካሪዎች ላይ በጣም በተጫኑ መንገዶች ላይ ጠርዝ ላይ መቀመጥ አለባቸው።

መንገዱ ከጠጠር ፣ ከተደመሰሰው ድንጋይ ፣ ከጡብ መሰባበር ሊገነባ ይችላል ። ይህንን ለማድረግ ከ10-12 ሴ.ሜ የሆነ ንብርብር ያለው ትልቅ ጥቀርሻ ፣ ጠጠር ወይም የጡብ መሰንጠቅ በተቦረቦረው ታችኛው ክፍል ላይ ይፈስሳል ፣ ከዚያም በውኃ ያፈሳሉ እና እንደገና ይደምቃሉ ፡፡ ከላይ ጀምሮ ጥሩ ጥቀርሻ ከ4-5 ሳ.ሜትር ሽፋን ውስጥ ይፈስሳል እና እንደገና ይደምቃል ፣ ውሃ ያፈሳል ፡፡ የሚቻል ከሆነ መሰረቱን ከ1-2 ሴንቲሜትር ሽፋን ጋር በቅባት ሸክላ ተሸፍኖ በጥሩ ጠጠር ወይም በጥራጥሬ ከ2-3 ሴንቲሜትር ንጣፍ በመርጨት ተሸፍኗል ፡፡

እና በመጨረሻም በኢስቶኒያ ውስጥ የተመለከትኩትን በጣም ያልተለመደ መንገድ እጠቁማለሁ ፡፡ ይህ በአሮጌ የመኪና ጎማዎች የተሠራ የአትክልት መንገድ ነው ። ቁሳቁስ (የመኪና ጎማዎች) በየቦታው ስለሚተኛ ማንኛውም የበጋ ነዋሪ እንደዚህ አይነት መንገድ ሊወስድ ይችላል ብዬ አስባለሁ ፡፡

ስለዚህ ጎማው ከጎኖቹ ተቆርጦ “መርገጫ ማሽን” ብቻ እንዲቀር (ማለትም ፣ የተቀረጸው ጎማ) ፡፡ ትሬዱን ለማቅለል ቀላል ለማድረግ በየ 20-25 ሴ.ሜዎች በጠርዙ ላይ ቁርጥራጮች ይደረጋሉ፡፡የጥፋቶቹ ጥልቀት ከገመዱ ውፍረት 2/3 ያህል ነው ፡፡ ይኼው ነው. መንገዱን ወደ መሬት ውስጥ በጥልቀት ለማጥለቅ ብቻ ይቀራል። እንዲህ ዓይነቱን ዱካ በማንኛውም ጊዜ ፣ በማንኛውም የአየር ሁኔታ ውስጥ መሥራት ይችላሉ ፡፡

ከቅርብ ዓመታት ወዲህ “የድንጋይ ንጣፍ ሰሌዳዎች” ተብለው በተጠሩ የአትክልት ስፍራዎች በመንገዶች ቤቶች እና ጎጆ ሰፈሮች ውስጥ በጣም የተስፋፉ ናቸው (ምስል 12 ን ይመልከቱ) ፡ ይህ ቁሳቁስ ሶስት ዋና ዋና አካላትን ያቀፈ ነው-አሸዋ ፣ ፖሊመር እና የቀለም ቀለም ፡፡ እሱ ሲሚንቶ አይደለም ፣ ግን እንደ ማያያዣ አካል የሚያገለግል ፖሊመር። የድንጋይ ንጣፍ ሰሌዳዎች በከፍተኛ ጥንካሬ ፣ የውሃ መቋቋም ፣ በአሲድ መቋቋም እና በተለይም የበረዶ መቋቋም (እስከ -70oС ድረስ የሙቀት መጠንን ይከላከላሉ) ተለይተው ይታወቃሉ ፡፡ ሰድር በቂ የሆነ ፕላስቲክ አለው ፣ ስለሆነም አይሰነጠፍም ፣ አይከፋፈልም ፣ ይህም በመጓጓዣ ፣ በመጫን እና በሚሠራበት ጊዜ በጣም አነስተኛ ብክነትን ያስከትላል ፡፡ ሆኖም ፣ ይህ ቁሳቁስ በዋጋ በጣም ክብደት አለው ፣ ስለሆነም ለቀላል የበጋ ነዋሪ-አትክልተኛ ተመጣጣኝ አይደለም። በተለይ ለጡረታ አበል ፡፡ ከቀለማት ሰሌዳዎች ስለ ዱካዎች ግንባታ የበለጠ ይወቁ

በጣም የታወቀ አፍሮአሪዝምን በአጭሩ ከገለጽን ከዚያ መደምደም እንችላለን- ምን ያህል የበጋ ነዋሪዎች - ለአትክልት መንገዶች በጣም ብዙ አማራጮች ፡ እዚህ ያለው ዋናው ነገር አስተማማኝነት እና የአጠቃቀም ቀላልነት ነው ፡፡ እነሱ የተሠሩት ደግሞ ሁለተኛ ጉዳይ ነው ፡፡