በክበቦች ላይ የአሳ ማጥመጃ ባህሪዎች - የአዳኙ ማሳደድ

2024 ደራሲ ደራሲ: Sebastian Paterson | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-16 13:47

የአሳ ማጥመጃ አካዳሚ

ከክበቦች ጋር ስኬታማ ዓሳ ለማጥመድ ጥልቅ የውሃ ማጠራቀሚያዎች ተስማሚ ናቸው ፣ ያለ ዕፅዋት ፡፡ እንዲሁም የተረጋጋ ፣ ቀላል ፣ ፈጣን ጀልባ ያስፈልግዎታል። ወደ ኩሬው ከመሄድዎ በፊት አጥማጁ ራሱ ጥያቄውን ይጠይቃል-ስንት ክበቦችን ይዘው መሄድ አለብዎት? አስተያየቶች እዚህ ይለያያሉ ፡፡ ለመግባባት እድል ባገኘሁባቸው ክበቦች መሠረት ጥሩው ቁጥር አስር ነው ፡፡ ከ7-8 የሚሆኑት ሠራተኞች ናቸው ፣ የተቀሩት ትርፍ ናቸው ፡፡

ከሚፈለጉት የክበቦች ብዛት በተጨማሪ አንድ ተጨማሪ አስፈላጊ ጥያቄ መፍትሄ ማግኘት አለበት-“በቀጥታ ማጥመጃ የት ማግኘት እችላለሁ?” በእርግጥ በጣም ጥሩው አማራጭ በቦታው እነሱን መያዙ ነው ፡፡ ሆኖም ይህ አማራጭ ሁልጊዜ አይሰራም ፡፡ ስለሆነም መደምደሚያው-በአፍንጫው ቀድመው ማከማቸት ይሻላል ፡፡ ለምሳሌ ፣ ክሩሺያን እና ሮታኖችን እንደ የቀጥታ ማጥመጃ እጠቀማቸዋለሁ ፣ ይህም በከርሰ ምድር ውስጥ በሚገኙ ጉድጓዶች ውስጥ እይዛለሁ ፡፡ ይህ ብዙ ችሎታ አያስፈልገውም ፣ በላዩ ላይ የተዘረጋ ጥሩ ጥልፍ ያለው ስኩዌር ክፈፍ ብቻ በቂ ነው ፡፡

በእንደዚህ ዓይነት “የጉልበት መሣሪያ” ይታጠቁ እና ምሽት ላይ ወደ አሸዋማው ዳርቻ ይሂዱ ወይም በእጽዋት መካከል “መስኮቶችን” ይፈልጉ ፡፡ ልምድ ያላቸው የዓሣ አጥማጆች በዚህ ወቅት ከቀን ይልቅ የቀጥታ ማጥመጃን ለመያዝ ብዙ ዕድሎች እንዳሉ ያረጋግጣሉ ፡፡ ብቻ በምንም መልኩ ሌሎች ዓሦችን ከሩጫዎች እና ከጠቋሚዎች ጋር አብረው ማኖር እንደሌለብዎት ያስታውሱ ፡፡ ምክንያቱም በተንኮል “ወንድሞች” የተሰወረው የተትረፈረፈ ንፋጭ ቀሪውን የቀጥታ ስርጭት ማጥፊያ በፍጥነት ይመርዛል ፡፡

የቀጥታ ማጥመጃን ከሙግ መንጠቆ ጋር ለማያያዝ ብዙ መንገዶች አሉ። ብዙውን ጊዜ ጥቅም ላይ የሚውለው ዘዴ መንጠቆውን ሳይጎዳ ከኋላው ጋር ሲጣበቅ ነው ፡፡ አንዳንድ ጊዜ የቀጥታ ማጥመጃው መንጠቆዎች በከንፈሩ ላይ መንጠቆ ይይዛሉ ፣ ወይም መጀመሪያ ላይ መንጠቆው በጅቡ በኩል በአፍ ውስጥ ይተላለፋል ፣ ከዚያ ይወጣል ፡፡ የቀጥታ ማጥመጃው አካል ላይ ያለው ቲሹ በሚለጠጥ ማሰሪያ እንዴት እንደተስተካከለ አይቻለሁ ፡፡

ወደ ኩሬው እንደደረሱ ክበብ ሰሪው በእይታ የተገኙ የመሬት ምልክቶችን በመጠቀም ወይም የጥልቀት መቆጣጠሪያዎችን በመጠቀም ፣ ተስፋ ሰጭ ቦታ ያገኛል ፣ የነፋሱን ጥንካሬ እና አቅጣጫ ይወስናል እናም የታጠቀውን መሳሪያ ወዲያውኑ በውሃው ላይ ያኖራል ፡፡ በክበቦቹ መካከል ያለው ርቀት እስከ 6 ሜትር ነው ፡፡ በዚህ ሁኔታ በቼክቦርዱ ንድፍ ውስጥ እነሱን ማመቻቸት ይመከራል ፡፡ ዚቪቭቭ ከ 30-50 ሴንቲሜትር በታች ይፈቀዳል ፡፡

ሁሉም ክበቦች በውሃው ላይ ሲሆኑ ዓሳውን ላለማስፈራራት አጥማጁ ከ30-50 ሜትር ወደ ጎን ወይም ወደኋላ መንዳት አለበት ፡፡ ግን በተመሳሳይ ጊዜ ክበቦቹን ያለማቋረጥ መከታተል አለብዎት ፡፡ ክበቦቹ በውኃ ማጠራቀሚያው አጠቃላይ የውሃ ክፍል ላይ ከተንሳፈፉ በኋላ ብዙውን ጊዜ ወደ መጀመሪያው ቦታ ይመለሳሉ ፡፡ ምንም እንኳን ፣ በሚነክሱበት ጊዜ ፣ ክበብው ዞር ብሎ ቆሞ ቢሆን ፣ በምንም ሁኔታ በአፋጣኝ ፍጥነት ወደ እሱ አይሂዱ ፡፡ ከክበቦች ጋር ማጥመድ በጣም የተለየ እንቅስቃሴ መሆኑን ያስታውሱ ፣ ስለሆነም በሚነክሱ ጊዜ ልዩ ነገሮች አሉት ፡፡

ለምሳሌ ፣ የተገለበጠ ክበብ የማይሽከረከር ከሆነ ታዲያ በመጥረግ ትንሽ መጠበቅ እና መታገስ ያስፈልግዎታል ፡፡ የተገለበጠው ክበብ አይሽከረክርም ምክንያቱም አዳኙ ማጥመጃውን ከያዘ በኋላ ቆሞ ያደነውን አይውጠውም ፡፡ የተገላቢጦሽ ክበብ በሚሽከረከርበት ጊዜ እንኳን ፣ አሁንም ጥቂት ሰከንዶች መጠበቅ ያስፈልግዎታል። ምክንያቱም ፓይኩ አንዳንድ ጊዜ መዋኘት ይጀምራል ፣ ግን ከዚያ በድንገት ይቆማል ፡፡ በዚህ ጊዜ ማሽከርከር ካቆመበት ጊዜ ትንሽ ቆይቶ በክበቡ ላይ መሆን ያስፈልግዎታል-አዳኙ በመጀመሪያ የአዳውን ጭንቅላት ለማዞር እና እሱን ለመዋጥ ጊዜ ይኖረዋል ፡፡

ዘመድ አዝማድ ስሙ አሌክሳንድር ሪኮቭ “ክብ” ን ማጥመድ የቻለ ሲሆን ከተለወጠ በኋላ በክበቡ ባህሪ ሊመጣ የሚችል የዋንጫ ዓይነት እና መጠን በትክክል ይወስናል ፡፡ እሱ ያውቃል ፣ ለምሳሌ ፣ ፓይኩ ክብውን ካዞረ በኋላ ብዙ ተራዎችን እንደሚያደርግ እና ለጥቂት ሰከንዶች እንደሚቀዘቅዝ ያውቃል ፡፡ ከዚያ ጥቂት ጊዜ ይሽከረከራል እና ያቆማል። ግን ክብዋን በቀስታ ስትጎትት - ለማጥመድ ጊዜው አሁን ነው ፡፡

ፓይኩ ለሕይወቱ በከፍተኛ ሁኔታ እየተዋጋ መሆኑ መዘንጋት የለበትም ፣ ስለሆነም ትላልቅ ዓሦች ወዲያውኑ ወደ ጀልባው መጎተት ወይም በማረፊያ መረብ በውኃ ውስጥ መያዝ የለባቸውም ፡፡ በጣም ጥሩው አማራጭ እሷን ለማዳከም መሞከር እና ከዚያ ጀርባዋን ማዞር ወይም ማሰሪያ መልበስ ብቻ ነው ፡፡ የፓይክ ፓርክ ወዲያውኑ ዲስኩን በማዞር በእንቅስቃሴ ላይ የቀጥታ ማጥመጃን በመዋጥ በፍጥነት ወደ ክፍት ቦታ ይጎትታል ፡፡ ቦርቡ አፍንጫውን ዋጠ ፣ ብዙ ለስላሳ ዝርጋታዎችን ይሠራል ፣ ከዚያ ክብውን በአቀባዊ ወደታች ለመጎተት ይሞክራል።

በጣም የመጀመሪያ የሆነ ንክሻ ከችግር። በመጀመሪያ ፣ እሱ በማንኛውም መንገድ ማዞር እንደማይችል ክበብን ይመራል ፣ ጎተተ እና ያጋድለዋል። አንዳንድ ጊዜ እሱ ወዲያውኑ ይሰምጥ እና ክበቡን ያዛባል ፡፡ በዚህ ልዩ የፉጨት ጭፈራ ላይ በተነፈሰ ትንፋሽ እየተመለከቱ አንድ ግዙፍ ዓሳ ፣ አሥር ኪሎግራም የያዙ ይመስልዎታል ፡፡ በእውነቱ ፣ መንጠቆው ላይ ሁለት መቶ ግራም ያለው ተራ ሽርሽር ፡፡ አለበለዚያ የተበላሸ ፣ የተላጠ የቀጥታ ማጥመጃ ብቻ ይቀራል ፡፡ በክበቦች ውስጥ ማጥመድ መዝናኛ እና ማለት አለብኝ በጣም አዳሪ ንግድ ነው ፡፡ ለዚያም ነው እያንዳንዱ አማተር አጥማጅ ያላነሰ ስኬት ማግኘት መቻሉ እርግጠኛ ነኝ ፡፡ እዚህ ያለው ዋናው ነገር ምኞትና ትዕግሥት ነው ፣ ከዚያ ዕድል በእርግጥ ይመጣል …